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Anfang August (8./9.08.2015) sicherte sich Lukas bei den Rennen in Oschersleben gleich zwei Mal die volle Punktzahl. Im ersten Rennen fuhr er von der Pole-Position einen souveränen Start-Ziel-Sieg nach Hause. Auf der Einführungsrunde zum zweiten Rennen wurde Lukas von einem seltsamen Fahrverhalten des Porsches überrascht. „Ganz plötzlich fühlte es sich an als würde man mit Slicks im Regen fahren. Auf der Runde in die Startaufstellung war noch alles normal“, berichtet er. „Ich habe die ganze Einführungsrunde mit dem Team über Funk gesprochen, doch die meinten kurz vor dem Start es sei alles in Ordnung. Mein Teamkollege hatte ebenfalls über das Phänomen berichtet und somit lag es nicht an meinem Auto sondern an der Strecke.“ So fuhr Lukas weiter während sein schärfster Konkurrent im Kampf um den Titel die Box ansteuerte. „Er hatte das gleiche Problem, dachte aber er hätte einen Platten oder sowas.“, erklärt Lukas. „Er nahm das Rennen zwar wieder auf, kam aber nicht mehr nach vorne.“ Lukas überquerte erneut als Klassensieger die Ziellinie und reisten als Tabellenführer aus der Magdeburger Börde ab.

 

Knapp einen Monat später stand für Lukas der vorletzte Saisonlauf in Spa-Francorchamps (12./13.09.2015) auf dem Programm. Bei den Testfahrten am Freitag war er zum ersten Mal in einem Rennwagen auf dem extrem herausfordernden Kurs unterwegs. „Die Strecke in Spa ist wirklich unglaublich“, schwärmt Lukas. „Die Eau Rouge ist die beeindruckteste Kurve, die ich kenne. Sie mit 250 km/h zu durchfahren und voll in den Sitz gedrückt zu werden, ist einfach unbeschreiblich.“

 

Für das Qualifying einen Tag später hatte Spa allerdings die typisch schwierigen Witterungsbedingungen der Eifelregion parat: „Es war zu nass für Slicks und zu trocken für Regenreifen“, erzählt Lukas. „Die Regenreifen waren die schnellere Variante, aber nach zwei Runden total überhitzt und fingen an zu schmieren. Deswegen waren wir mit Platz zwei in der Klasse zufrieden.“ Aber auch in den beiden Rennen war der Renngott nicht auf Lukas‘ Seite. In Lauf eins wurde er von einem Konkurrenten in den Dreck gedrückt und verlor somit wertvolle Sekunden, die er und sein Teamkollege auf den Führenden nicht mehr aufholen konnten. Ähnlich verlief das zweite Rennen: Durch einen Zweikampf mit einem Fahrzeug aus einer anderen Klasse verlor er den Anschluss an den Führenden und musste sich erneut mit dem zweiten Rang in der Klasse zufrieden geben. Damit rutschte Lukas auch in der Meisterschaft wieder auf den zweiten Gesamtplatz zurück.

 

Das Saisonfinale des Porsche Sports Cup Endurance wird Ende Oktober (24./25.10.2015) auf dem Hockenheimring ausgetragen. Eine Strecke, die Lukas aus seiner bisherigen Karriere sehr gut kennt. „Hier bin ich bisher am meisten gefahren und hatte einige gute Rennen“, erzählt er. „Zudem kommen dort immer viele Freunde und Verwandte. Auf dem Hockenheimring sollte es absolut möglich sein, den Titel zu gewinnen.“